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  1. 如何用一段故事来证明你来过西藏?

如何用一段故事来证明你来过西藏

我是几年前跟着我的老师和她女儿一起去的***。我们第一天没有安排进布达拉宫,而是在第二天进的。后来发生的一件小事,让我们都觉得有点意外。

第一天我们参观哲蚌寺,色拉寺,罗布林卡时,一切都跟平常。年轻的藏族导游主要是跟老师女儿用英语做讲解,因为我老师是华人,也有点信佛,但她女儿的父亲是犹太人,她自己美国生美国长,所以基本听不懂中文。第一天的参观基本顺利无事。

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第二天排队参观布达拉宫。进的宫殿内后,我就没怎么跟老师和她女儿一起走了,我拍我的照片,她们俩就按照她们的兴趣点看东西。因为我老师是艺术家,所以她更喜欢看里面的唐卡类的文物。后来,看到她们俩在宫里一处旅游纪念品商店停留,每人买了一个藏族特色的彩色手链。后来逛完我们就出来了。

当天晚上我跟初到***一样为了保持体力八九点就躺下了,第二天早上吃早餐期间,我老师跟我说起一个小细节,说她们俩在布达拉宫买的两个小小手链,我老师戴着没任何感觉,但她女儿戴了一下午和一晚上,身体就莫名的感觉不舒服了,于是赶紧摘掉了。摘掉那天我们又去了大昭寺,八廓街,她女儿就再没说不舒服了。但她的母亲,我的老师就一直戴着那个彩色的手链,没有任何不舒服的感觉。


2017年7-8月份从深圳自驾去***,川进青藏,走传统性的路线。

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途经了10个省,路程10000多公里。

我在这段时间最难忘的事,就是到了四川康定,往折多山前进,我开的是陆风X8柴油车。

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那是特别大货车在爬山,大货车爬山时特别慢,我就开始准备超车,在超过大货车车身一半的时候,前面就一个湾道,对面来了一辆大货车下坡,我就准备减速,变道回我原来的道路,没有想到突然我的车熄火,停在了超车道了。面对下坡的大货车马上就要撞到我的车,多亏下坡的大货车急刹车,没有撞上来,否则我就要永远的留给四川康定了,永远在那边唱康定情歌啦。

这次让我总结了教训:

1.柴油车在高原上动力不足,容易熄火,尤其在超车时必须使发动机转数达到2500转,才能换挡超车。

2.在高原地方开车不能和平原上开车一样,毕竟高原地方山多,湾道多,不能在湾道处超车

3.回到深圳才知道,原来照成我的车动力不足,真正的原因是我的车右前轮的离合器片坏了,所以在高原地方爬坡必须用1挡爬,否则就熄火。


数以千计的照片,我是摄影协会的。还有无数的朋友,也不需要什么证明。不信咱们再去。怎么啦?你说!。这个话题真的很奇怪,无聊。这要什么证明?莫名其妙。火车票,景点门票一大堆。算了,为一个无聊的问题,不值得。比如说,你怎么能够证明你是***儿子?你夫妻是合法的?你妈妈是你的妈妈?,真的很无聊,

我算是青藏线上的一位老兵了,在此首先向首长与战友们问好!向英勇牺牲在那里的战友们致敬!现在大多同胞们都是去那里游玩,路况比过去好了,但还是要注意安全。我也给大家讲一段去***,在途中发生的事情:我是青藏线上的汽车兵,青藏兵站部汽车第七十七团,一九八一年当时我任六连一排排长。这年的三月份,按照上级的任务安排,以连为单位,从格尔木起运,往******运送军用物资,装上物资运输途中,我排二班一个车辆,因路况差,一位战士不小心将车滑到沟,地点离唐古拉兵站约三十公里,怎么办呢?当时我决定让这位战士就地留守,边等后边的连队守尾车,我带一辆车抓紧前行到到安多兵站,因为当天晚上连队住安多,搬下车上物资转到别的车上,空车从安多返回出事故车辆,把物资再装上我带的车辆上,再把出事车放在唐古拉兵站,我与一位驾驶员连夜返回安多兵站,中途大概一百二十多公里,当车辆夜里行到唐古拉山顶时,一天开车的劳累,高山的反应,装车,又累又饿又高山反应。当时山顶雪大路滑,长时间开车,路与雪很难分清楚,一不小心车辆滑入路沟!天啊!怎么办呢?停下来一定是等冻死!报信吧也没有人,于是我与二班付班长报定决心,一定要活着回到连队,把车辆从唐古拉山顶的路沟里能出来,安全回到安多兵站。我俩不顾一天的饥饿,劳累,高山反应,一点一点先搬下车上的四吨军用物资,再用车上所带的谓一挖土工具,挠车杆一点一点的挖呀挖,那个时候,不是说军人多么的伟大,只是求生的本能,用全身的劲,战胜一切的困难。我与付班长杨满兴,四川七六年兵,我的新兵班长,经过不知多久的苦战,终于将冻土一点一点的挖起,然后将我俩的军用皮大衣放在后车轮下,杨付班长比我开车的技能好,我让他开车,我用力在下边推,上天啊,有眼!我们终于将车辆从沟里开出来了!然后我俩又将物资装上车,小心的从唐古拉山山顶将车开到了安多兵站,等我俩回到安多兵站,连队已经起床。几十年过去了,每当我回想在部队的生活,想起一起战斗过的战友们,我是幸运的,是部队锻炼我坚强的的性格,有战胜一切困难的勇气!

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